Продолжается невидимая битва между компаниями "Роснефть" и "Новатэк" за место под арктическим "солнцем". И, похоже , что глава "Роснефти" Игорь Сечин пока проигрывает руководителю "Новатэка" Леониду Михельсону. И особенно в вопросе строительства СПГ-танкеров на судоверфи "Звезда" в Приморье.

И, похоже, что глава " Роснефти " Игорь Сечин пока проигрывает руководителю " Новатэка" Леониду Михельсону. И особенно в вопросе строительства СПГ-танкеров на судоверфи "Звезда" в Приморье.

Будем называть вещи своими именами: господину Михельсону не нравятся условия, которые предлагает завод "Звезда"- а предприятие это принадлежит компании " Роснефть " на паях с Газпромбанк ом. Не нравится цена — она значительно выше, чем у судостроителей Южной Кореи. На южнокорейских судоверфях г-ну Михельсону уже построили 15 танкеров-газовозов. Понятно, что строительство нужно продолжать, поскольку хозяин " Новатэка" запустил уже четвертую линию завода " Ямал СПГ". И, похоже, что в скором времени г-н Михельсон может заставить весь Северный морской путь своими газовозами.

Компания " Роснефть " на деле такой прыти не демонстрирует, но на словах г-н Сечин обещает взять все под свой контроль. Он не намерен упускать арктический проект, поэтому глава " Роснефти " то жалуется Владимиру Путину на Михельсона, то вступает в сговор с министром промышленности Денисом Мантуровым, то подтягивает для решения" деликатного" вопроса главу ОСК Алексея Рахманова. Но все эти попытки пока разбиваются об виртуальный лед: Леониду Михельсону разрешили использовать на Северном морском пути те СПГ-танкеры, которые у него уже есть. Ему дают карт-бланш в дальнейшем продвижении проекта " Ямал СПГ". И сегодня итоги у Михельсона более блестящие, чем у оппонента из " Роснефти ".

Субсидии составят 50 млрд. рублей

Но большая игра продолжается... И намедни Леонид Михельсон, которому предлагают строить новые танкеры — газовозы на судоверфи "Звезда", выступил с предложением снизить процентные ставки для строительства 15 СПГ-танкеров на верфи " Роснефти " для проекта "Арктик СПГ 2."

Как вариант — предлагается разместить средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) на счетах ВЭБ .РФ. И ВЭБ .РФ должен предоставить первый транш — 5 млрд. долларов на строительство газовозов в рамках лизинговой схемы. Доходы от размещения средств ВЭБ .РФ может направить на снижение ставок. Об этом пишет "Коммерсант".

Леонид Михельсон, как выясняется, еще в середине июня направил письмо Дмитрию Медведеву. И попросил решить вопрос высоких процентных ставок при строительстве газовозов. Михельсон предложил либо субсидировать процентные ставки из бюджета, либо разместить на счетах ВЭБ .РФ средства Фонда национального благосостояния. Уже одобрено участие госкорпорации в финансировании строительства 6 танкеров на судоверфи "Звезда".

Леонид Михельсон в своем письме отмечает, что стоимость транспортировки по Северному морскому пути очень высокая. Для сохранения конкурентоспособности российского СПГ необходимо обеспечить условия финансирования строительства СПГ-танкеров не хуже, чем на мировых рынках, а процентные ставки необходимо привязать к доллару.

Компания " Новатэк" решила было строить суда для проекта "Арктик СПГ 2" в Южной Корее, как это делалось для завода " Ямал СПГ", но в итоге заказы решили отдать Сечину на судоверфь "Звезда".

Глава Министерства промышленности и торговли Денис Мантуров сообщил, что субсидии могут составить почти 50 млрд. рублей.

" Новатэк" положит на лопатки " Роснефть "?

Надо отметить, что компания " Новатэк" значительно нарастила прибыль в первом полугодии этого, 2019 года, благодаря увеличению производства сжиженного природного газа. По капитализации предприятие Михельсона закрепилось на четвертом месте среди отечественных компаний. И должно быть, в ближайшее время" Новатэк" сможет опередить по этому показателю " Роснефть ". Об этом сообщает "Прайм".

Первое и второе места, таким образом, поделили "Газпром" и ПАО "Сбербанк ", на третьем месте- компания " Роснефть ", за ней следует " Новатэк", а только потом -" ЛУКОЙЛ".

Ранее " Новатэк" опубликовал отчет по МСФО (международным стандартам финансовой отчетности) за 6 месяцев 2019 года: чистая прибыль компании выросла до 450,971 млрд. рублей: это в 6 раз больше, за 6 месяцев прошлого, 2018 года.

Такой скачок объясняется удачно запущенными арктическими проектами. Эти проекты " Новатэк" реализует вместе со своими заграничными партнерами. Эксперты считают, что увеличение производства сжиженного газа и реализация СПГ-проектов способствуют росту капитализации " Новатэка", который уже в ближайшем обозримом будущем сможет смести " Роснефть " с ее высокого пьедестала.

Успех " Ямал СПГ" эксперты объясняют и поддержкой со стороны Правительства РФ. Проект освобожден от уплаты НДПИ и экспортной пошлины в течение 12 лет после отгрузки первой партии продукции. Но это при условии, что объем добычи за этот отрезок времени не превысит 250 млрд. куб. м. И за период действия налоговых льгот " Ямал СПГ" получит дополнительный доход, а это может быть более 1 трлн. рублей.

Перспективы аховые!

" Новатэк" уже сообщил и о завершении сделки по продаже долей участия в другом проекте – "Арктик СПГ–2". Партнерами стали дочерние структуры нефтегазовых компаний CNPC и CNOOC(КНР), а также консорциум Japan Arctic LNG.Об этом писал "Техноблог".

В него вошли компании "Mitsui"и "JOGMEC"(Япония). В участниках проекта "Арктик СПГ–2" и компания " Total" (Франция).

Для "Арктик СПГ–2" компания " Новатэк" не просит ни налоговых льгот, ни государственного финансирования. Но Правительство РФ готово предоставить налоговые льготы для промышленного кластера в Мурманске. Именно в мурманской зоне обещают производить оборудование для СПГ-проектов. " Новатэк" идет на Севморпуть семимильными шагами.

Сечину предложили инвентаризацию

Понятно, что такая термоядерная активность Леонида Михельсона не нравится господину Сечину.

И глава " Роснефти " Игорь Сечин занялся эпистолярным жанром: недавно он написал письмо Владимиру Путину . В этом письме г-н Сечин расписал свое видение развития Арктики. Он нарисовал план этого развития, не пожалев красок. И сразу же начал клянчить налоговые льготы, всего-то 2,6 трлн. рублей.

Сечин попросил Путина поддержать проект закона о разработке нефтяных месторождений в Арктике. Этот проект предусматривает особый режим для инвесторов. Речь о "Восток ойл". Этот чудо-проект может объединить в нефтедобывающий кластер Пайяхское месторождение " Нефтегазхолдинга" и месторождения " Роснефти " — речь о таких участках, как Лодочное, Тагульское и Сузунское.

Напомним, что несколько ранее г-н Сечин добился налоговых льгот для Самотлорского и Приобского месторождений в Западной Сибири. Но на проект "Восток ойл" Владимир Путин неожиданно наложил мораторий. И заговорил об инвентаризации. Сечину пришлось выслушать, что новые меры государственной поддержки не будут оказываться до завершения инвентаризации. Правительство должно поработать над едиными критериями и требованиями к экономическому обоснованию.

Это же удар ниже пояса: Леонид Михельсон, выходит, получил столько льгот и послаблений, а вот " Роснефть " вместе с Сечиным отправили на инвентаризацию!

А тут еще госкорпорация " Росатом" подлила масло в огонь, заявив, что круглогодичная навигация по Северному морскому пути точно откроется с 2030 года. А основной инициатор круглогодичной навигации — это нет, не " Роснефть ", это " Новатэк". Об этом сообщает портал "Судостроение".

Опять удар ниже пейджера!

Новые интриги

Но г-н Сечин опытный игрок. И у него есть много идей, как можно нейтрализовать прыткого конкурента.

И глава " Роснефти " уже зашел с другого бока: он попросил у Дмитрия Медведева разрешения лицензировать соседний с Пайяхскими месторождениями Западно-Иркинский участок на Таймыре с потенциалом в 500 млн. тонн. Сечин жаждет возить сырье по Севморпути.

Западно-Иркинский участок граничит с Пайяхской группой месторождений компании " Нефтегазхолдинг" Эдуарда Худайнатова. Это большой друг господина Сечина. Не исключено, что допуск " Роснефти " к разработке участка выльется в создание СП с компанией " Нефтегазхолдинг". И перевозка сырья для компании Сечина не будет такой большой проблемой, как для компании Михельсона: у " Роснефти "есть свои собственные танкеры.

И не исключено, что Сечин, может задействовать все свои мощные рычаги влияния.

Но сумеет ли Сечин нейтрализовать Михельсона? И может ли глава " Новатэка" повторить незавидную судьбу экс- министра Алексея Улюкаева? Напомним, что г-н Улюкаев после тесного общения с г-ном Сечиным был осужден на 8 лет колонии строгого режима, неосторожно приняв сечинскую корзинку с колбасками.

Вполне возможно, что, пытаясь навязать Михельсону газовозы с судоверфи "Звезда" по космическим ценам, Сечин воплотит свою самую заветную свою мечту- выведет компанию Михельсона из проекта " Ямал СПГ".

Такое возможно? Если вспоминать, что Сечин "учудил" с Улюкаевым, вполне!

Но, напомним, что Леониду Михельсону удалось решить вопрос транспортировки СПГ по Северному морскому пути в условиях запрета на использование иностранных танкеров. После принятия поправок к Кодексу торгового мореплавания (КТМ) в 2017 году " Новатэк", зафрахтовавший на долгосрочной основе 15 газовозов усиленного ледового класса и два танкера для вывоза газа с проекта Ямал СПГ, не мог их использовать без разрешения Правительства РФ. Но Правительство вдруг вывело из-под запрета на транспортировку СПГ 26 танкеров по долгосрочным контрактам.

И теперь эти большие корабли могут ходить по Севморпути до 2024 года. Другим судам, которые зафрахтовал " Новатэк", разрешили транспортировать СПГ до конца 2021 года.

У Михельсона, получается, все отлично? Все это — очень серьезная заявка на господство компании " Новатэк" в Арктике.

Г-н Сечин, несмотря на все свои возможности, пока остался с носом?

Но опытный интриган не оставляет мечты — подсадить " Новатэк" на судоверфь " Звезда". Тут и козе понятно, что цена газовозов, собранных на заводе "Звезда", будет гораздо выше, чем в Южной Корее. Во — первых, Южная Корея занимается строительством танкеров такого класса много лет, а во-вторых, строит одновременно 2-3 танкера для нужд " Новатэка". Так получается значительно дешевле.

Сечин жалуется Путину

На недавней встрече с Владимиром Путиным глава " Роснефти " нажаловался на Михельсона, который упрямо не хочет строить газовозы на судоверфи "Звезда".

Сечин объяснил, что для устойчивой и прибыльной работы судоверфи необходимо строить 160 судов. Сама " Роснефть " уже заказала 25 судов, "Газпром" наскреб на 5 кораблей, " Совкомфлот — тоже решил строить 5 новых судов, " Росморпорт" пока решил обойтись одной новой посудиной. А вот компания Михельсона упрямо не хочет помогать "Звезде"!

Но сделает ли погоду заказ 15 СПГ- газовозов для судоверфи "Звезда"? Для полноценной работы судоверфи нужны очень мощные заказы. И где Сечин наберет столько заказов, даже если отберет у Балтийского завода строительство всех новых атомных ледоколов? Но их тоже не сотня, а всего 5... Как вариант, Игорь Сечин опять может распотрошить госбанки?

100 млрд. рублей обещает выдать ВЭБ . РФ. Но судоверфь пока все еще строится... А " Ямал СПГ" работает на полную катушку с декабря 2018 года. И новые танкеры нужны были еще вчера.

Затраты на строительство судоверфи "Звезда" оцениваются в 200 млрд. рублей. Но ввод в строй первой очереди снова перенесли с 2018 года. Теперь уже на 2020 год. Сечин сильно нервничает. И ищет виновника своих неудач и постоянных неурядиц. А Михельсон упорно не хочет строить газовозы на "Звезде". Значит, все "ядовитые стрелы" должны лететь в хозяина " Новатэка"? А тут еще и информация о возможном СП Новатэка и Газпрома всплыла.

Арктический шельф всегда был зоной интересов госкомпаний, ведь им по закону принадлежат лицензии на месторождения. Однако, после введения санкций стало очень непросто привлекать инвестиции из-за кордона. Таким образом, " Роснефти " и " ExxonMobil" (США) пришлось свернуть шельфовые СП. И проекты с компанией "Eni" (Италия) были тоже заморожены.

А тут вдруг Михельсон со своим "самоваром".

Вместе с " Газпром нефть" компания Михельсона собирается создать совместное предприятие с участками в Карском море у побережья Ямала. Лицензии на эти участки принадлежат " Газпрому", но он готов отдать эти "наделы" " Газпром нефти". Компания внесет их в СП и получит долю 51%, а Михельсон даст "капусту" на развитие проекта. И " Новатэк" может стать первой компанией, которая получит "золотой ключ" к арктическому шельфу.

В отличие от Сечина, который вольно распоряжается деньгами " Роснефти ", Михельсон — владелец частной компании. И ему необходимо просчитывать каждый шаг. Именно поэтому Леонид Михельсон не вошел в консорциум инвесторов приморской судоверфи "Звезда". За что Михельсону и влетело от Путина.

Надо заметить, что в конфликте с Михельсоном на стороне Сечина одно время, видимо, выступал и глава Минпромторга Денис Мантуров. Об этом подробно писал "Руспрес". Он поддерживал недопуск танкеров Михельсона, построенных в Южной Корее, на Севморпуть. Г-на Мантурова поддержал и президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов. А как же иначе? Рахманов — это тоже человек Сечина.

Об этом подробно рассказывал The Moscow Post в расследовании "Михельсона заказывали?"

Сегодня у Михельсона есть 15 танкеров, построенных на южнокорейских верфях. Но новые суда " Новатэку" могут понадобиться для дальнейших проектов уже в ближайшее время. Но, похоже, Михельсон в силах обойтись без Сечина.

Вопрос только в том, чтобы не попасть в западню... В прошлый раз это была корзинка с колбасками, на которую повелся министр Улюкаев. Что деятельный мозг господина Сечина может придумать в этот раз, дабы нейтрализовать такого удачливого конкурента, коим является Леонид Михельсон?